kui egr klapp ei tööta

Kui mu mälu ei peta,siis EGR klapp suunab osa heitgaase tagasi mootorisse.Ühesõnaga looduse saaste vähendamiseks loodud.Eks põlemata kütusejäägid põlevad kah lõpuni.Eks ta natuke ekonoomiat ka anna,aga see % on vääike.Harilikult ,kui klapp tuksis,pime ette ja sõit võib jätkuda.

.

Muidugi, kui põlemine toimub juba väljalaske klapi avanemise ajal, on tegemist EGR gaaside üledoseerimisega, ning võimalik rikke põhjus on lahtisesse asendisse kinni kiilunud EGR klapp. Sellest annab juhile märku tuntav jõukadu kiirendamisel ja vähenenud gaasipedaali teravus. DPF (diesel particulate filter)

.

Kui kõik tundub hea, eemaldage EGR-klapp ja kontrollige, kas see võib midagi lahti keerata. Süsi või isegi kulumine võib põhjustada selle kleepumist. Samuti kontrollige, kuhu see mootorisse paigaldatakse, see on puhas ja ei kogune süsinikku. Andke teada, mida leiate või kui vajate abi. Ole tubli, Joe Auto Küsimustele.

.

Re: küsimus spetsalistile mis on EGR klapp. EGR mõjutab ka kütusekulu kuna reguleerib ka õhusisaldust kütusesegus. Seega kui EGR ei tööta, võib ka kaasneda kõrval viga "random misfire." Lisaks võib mittetöötav EGR turbotööd mõjutada.

.

Esmalt puhasta egr klapp. Kui viga ei kao siis uus klapp miski 150eur oleneb autost. Vasta teatele Ebasobiv postitus. 20:17 27.02.2017. 63amg (registreerimata) Re: EGR vahetada või eemaldada. te dislamehed ilmselt varsti progete terve mootori ajust välja,peaasi,et saaks kokku hoida!

.

sest see kuradima EGR klapp hakkab lekkima nendest membraani õhutusaukudest pika peale(vb siis jääb kestma kui veel ei leki ja nüüd EGR välja lülitada ning selt klapilt ka vaakumvoolik tagant võtta). Neid õhutusauke 2tk st üks ühel pool teine teisel pool. Tüüpviga.

.

Soovitan lugeda selle EGR klappi, anduri N75 ja Turbo vaakumjuhtklappi (labade muutuva geomeetriaga turbiinidel) koostööst rohkem. Muide EGR klapp töötab ainult 3 min. peale käivitamist (ELSA andmetel) Netis on selle kohta infi küll, seega ei hakka siin jahuma sellest. Isiklikult arvan, et autol peab kõik töötama, mis tehase poolt ettenähtud.

.

Nüüd, kui vead tekivad jääb üldjuhul egr 100% aga samas hiljem gaasiga mängides kohapeal hüppas 40-100-40-100, vahepealset ei näitand. Mu kunagine 2007 S80 D5 tegi paar korda sama asja, jõud kadus suvalisel hetkel ära, ühtegi teadet ei kuvatud ja auto venis, nagu tigu.

.

Muidu voolikud tunduvad kõik ilusad ja ei ole kuskilt mõranenud ega midagi taolist. EGR klapp sai ka lahti võetud, Kui pöördeid anda siis liigub ilusti, aga samas 6000 pöörde peal on klapp paigal, ehk on see õige? Küsimus oleks sellest, ei mida edasi vaadata? Uuesti minna diagnostikasse jälle?

.

Re: Turbo ei tööta!? Lugemata postitus Postitas copilot » 20 Nov 2012, 07:33 Aga jah, see 10km 3500 vms pööret sõita veits palju jah.kogemus kuidas paar käikude peeneks laskmise tsüklit aitab süsteemi puhtaks puhuda väga edukalt mul sellest kui vahetasin turbol geomeetriat liigutavat vaakumklappi ning nõkutasin lahti vana klapi ...

.

Uuemates sõidukites kasutatakse heitgaaside jahutusega EGR klappe. Juhul, kui defekti õigel ajal ei märgata, võib algsetele muredele lisanduda mitmeid täiendavaid probleeme. Defektide korral tuleks kõigepealt proovida tavalist puhastamist.

.

Seega, kui reaalselt EGR vahelt ära visata, siis ühtlasel sõidul on põlemiskambri maht suurem ja auto kulutab seega rohkem kütust. Vanematel masinatel ei mängi see niisuurt rolli, kuna tihtipeale on EGR süsteemid tahma täis ja seega ei tööta.

.

EGR klapp kinni, ei tööta. 2. Konditsioneeri pump kinni kiilunud, ei tööta. 3. Esistange katke. 4. Poritiibadel ja küljekarpidel rooste (kohati läbiv). ... Isik registreeritakse enampakkumisel osalejaks, kui registreerimistaotlus ja selle vajalikud lisad vastavad enampakkumise tingimustele , tagatisraha on tasutud ja isik võib ...

.

Kui kõik tundub hea, eemaldage EGR-klapp ja kontrollige, kas see võib midagi lahti keerata. Süsi või isegi kulumine võib põhjustada selle kleepumist. Samuti kontrollige, kuhu see mootorisse paigaldatakse, see on puhas ja ei kogune süsinikku. Andke teada, mida leiate või kui vajate abi. Ole tubli, Joe Auto Küsimustele.

.

Autoringkondades on EGR-klapi probleemid päris tuntud ning ühe lahendusega lõigatakse neid lausa vahelt välja. See lahendus ei ole küll kõige mõistlikum ja ilmselt tekitab probleeme ülevaatusel. Millest need EGR probleemid siis ikkagi tekivad ja kas saab ka ennetada? EGR on mootori küljes asuv seade, mis saadab uuesti ringlusesse osa väljalaskegaase. …

.

sest see kuradima EGR klapp hakkab lekkima nendest membraani õhutusaukudest pika peale(vb siis jääb kestma kui veel ei leki ja nüüd EGR välja lülitada ning selt klapilt ka vaakumvoolik tagant võtta). Neid õhutusauke 2tk st üks ühel pool teine teisel pool. Tüüpviga.

.

Teoreetiliselt see EGR toru ei tohiks jah kuumaks minna kui voolik pole küljes. Alustuseks tee õhuvoolik lahti ja vaata sisse, kas klapp midagigi teeb. Kui vaakumi ära võtad, peab raudkõvasti see klapp kinni olema. Kruvikaga vajutades mingi 10kg vaja et see avada.

.

EGR Klapp Postitus Postitas krahvsax » N Jaan 14, 2010 6:49 pm Küsimus siis selline et kas keegi on sinna pimeda ette pannud ja kas midagi muutub.?Asi selles et käisin ülevaatusel ja ei läinud läbi kuna liiga palju ajab tossu välja:(

.

egr klapp. Diislelmootoriga autode omanike rõõmustamiseks nüüd ka eraldi alajaotus. 17 postitust • 1. leht 1-st Algaja Postitusi: 7 Liitunud: E Veebr 26, 2007 9:02 pm Asukoht: Auto: Postitus T Mär 20, 2007 6:45 pm.

.

Vaakum võib ju klappi lahti tõmmata, aga kui ta juba piisavalt rokane ja ei liigu enam, siis ei tea ju ilma klappi ennast maha kruvimata, mis asendisse ta jäänud on. Aga niipalju, kui mina aru olen saanud, siis egr-i pimedaks tegemine ei vähenda oluliselt ei tossamist ega küttekulu vaid aitab tossava mootori sisselaske määrdumise vastu.

.

Ei oska öelda, mis ehitusega on selle mootori EGR klapp aga kui sai Toyota diislit omatud, siis tehti mulle esinduses paar korda EGR-i puhastust minu soovil profülaktika mõttes ja mõlemal korral oli suht must olnud. Edit: Siin võib küll probleemiks olla see, et 1,6 mootoril on EGR klapp kusagil raskelt ligipääsetavas kohas ning ajakulu ...

.

Muidu voolikud tunduvad kõik ilusad ja ei ole kuskilt mõranenud ega midagi taolist. EGR klapp sai ka lahti võetud, Kui pöördeid anda siis liigub ilusti, aga samas 6000 pöörde peal on klapp paigal, ehk on see õige? Küsimus oleks sellest, ei mida edasi vaadata? Uuesti minna diagnostikasse jälle?

.

Sai vahetatud egr survemuundur, panin metzgeari oma 32€ aga tulemust ei ole, ikka teeb häält. Kas on võimalik et odava otsa klapp ei tööta või on asi mujal ikka? Mida kontrollida võiks. Ärge öelge et vii töökotta ja tehakse kuna auto saaremaal hetkel siis siin ei jaga keegi neid BMWsid Enne tegi teravat häält, nüüd teeb nii

.

Eesti Volkswageni Klubi foorum. Jäta vahele kuni sisuni. Koduleht. Liitu klubiga

.

Tõepoolest, kui sõidate ainult linnas, ummistub teie EGR-klapp kiiremini, sest just madalatel pööretel toodavad mootorid kõige rohkem saasteaineid ja süsinikku. Kui teie EGR-klapp on ummistunud või ei tööta enam, võib teil tekkida mitmeid probleeme.

.

piisavalt tänapäevane masin võib jonnida iga pisiasja pärast. vanakooli omad käivad igas poosis edasi, aga tänapäevased hakkavad jonnma, kui adblue on otsas, dpf on umbes, egr ei tööta, temperatuuriandurid ei ole loogilise näiduga vms vms. kui on koht kus auto mõtteid lugeda, siis panna juhe külge ja uurida, mis auto ise räägib

.

Eesti Volkswageni Klubi foorum. Jäta vahele kuni sisuni. Koduleht. Liitu klubiga

.

EGR klapp kinni, ei tööta. 2. Konditsioneeri pump kinni kiilunud, ei tööta. 3. Esistange katke. 4. Poritiibadel ja küljekarpidel rooste (kohati läbiv). ... Isik registreeritakse enampakkumisel osalejaks, kui registreerimistaotlus ja selle vajalikud lisad vastavad enampakkumise tingimustele , tagatisraha on tasutud ja isik võib ...

kuidas imeda peenistkui palju alkoholi võib üle piiri tuuamida teha kui oled üksi koduskus toimub fotosünteeskuidas teenida raha lapsenakuidas liigub elevantkui suur jalgrataskui pikk on maratonijookskus asub odessakus elab ämblik
  • F
  • T
  • IG
582
Bing Google